A Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) divulgou os dados de produção e vendas referentes ao mês de maio. No período, foram fabricados 253,5 mil veículos e emplacados 274,7 mil unidades. O único segmento que não apresentou crescimento foi o de caminhões e ônibus, que pode se recuperar com os subsídios do programa Move Brasil 2.

De acordo com a Anfavea, o resultado representa alta de 15,2% em relação a maio de 2025 e marca o melhor desempenho mensal desde 2019. No acumulado do ano, a produção atingiu 1,1 milhão de unidades, aumento de 7,1% sobre os cinco primeiros meses de 2025.

"A força desse ritmo produtivo vem da alta nas vendas de automóveis (+21,5%), impulsionada pelo bom desempenho dos carros de entrada, beneficiados pelo programa Carro Sustentável. Comerciais leves, como picapes, vans e furgões, também seguem em crescimento (+7,7%), enquanto caminhões (-15,1%) e ônibus (-16,3%) ainda registram queda", aponta a análise do setor.

O aumento dos preços globais de combustíveis é visto como um fator preocupante, pois eleva os custos de produção e pressiona os consumidores, impactando a inflação e o ritmo de queda dos juros pelo Banco Central, segundo avaliação da Anfavea.

Vendas mantêm ritmo forte

Maio registrou a melhor média diária de vendas desde dezembro de 2014, com 13,7 mil autoveículos comercializados por dia. No total, foram emplacadas 274,7 mil unidades, alta de 21,7% em relação a maio do ano anterior. No acumulado, as vendas superaram 1,1 milhão de unidades, crescimento de 16,4%.

Os fabricantes destacam a alta nas vendas de veículos eletrificados (elétricos, híbridos e híbridos plug-in) como fator relevante para o desempenho positivo. A participação do segmento saltou de 10,6% em junho de 2025 para 19,5% em maio de 2026. O mês registrou recorde de vendas de elétricos puros, com 21 mil unidades, enquanto os híbridos somaram 30,7 mil.

Exportações em queda, importações em alta

As exportações brasileiras de veículos registraram queda expressiva em 2026, especialmente para parceiros da América do Sul. A Argentina segue como principal destino, com 89,6 mil unidades compradas, recuo de 33,3%. O México adquiriu 31,6 mil veículos (-0,5%) e a Colômbia 17,7 mil (+14,5%). As vendas também diminuíram para o Chile (-19,6%) e Uruguai (-34,5%), ambos com menos de 10 mil unidades cada.

Já a China se consolidou como principal fornecedor de veículos ao Brasil em 2026, com 108,4 mil unidades importadas entre janeiro e maio, alta de 86,6%. As importações de modelos argentinos caíram 16,8%, totalizando 71,3 mil unidades. Em maio, as vendas de importados somaram 55 mil veículos, com um acumulado de 223 mil nos cinco primeiros meses do ano, crescimento de 17,4%, mais que o dobro do volume de nacionais.